Portugal Histórico - João Mexia novo líder

O segundo dia do Rally de Portugal Histórico foi marcado por uma intensa competição, com as provas de classificação da zona centro do país - Lousã, Vide, Arganil, Góis, Piodão, entre outras - a produzir algumas alterações importantes ao longo dos 435 quilómetros de percurso, e que permitiram a João Mexia/Nuno Machado (Porsche 911 Coupé) subirem uma posição na geral à chegada a Viseu, assumindo-se como os novos líderes da prova.
Aliás, à chegada à cidade de Viriato todos os concorrentes foram unânimes nas dificuldades de um dia com 160 quilómetros de provas de regularidade, onde a condução teve um papel fundamental para evitar penalizações mais elevadas face às médias propostas pela organização.
Mais regulares ao longo desta ligação iniciada na Figueira da Foz e bem motivados depois do excelente jantar e do espectáculo do Casino Figueira, João Mexia/Nuno Machado acabaram por confirmar o seu estatuto como uma das equipas favoritas à vitória final, terminando a etapa em Viseu com uma vantagem de 16,9 pontos, um magro pecúlio para o que falta ainda disputar.
Mas os grandes heróis do dia foram os espanhóis Ricardo Alonso/Moises Alvarez (Ford Escort RS), que, com um desempenho notável nesta segunda etapa, saltaram da 17ª posição para o segundo lugar da geral, tornando-se na principal ameaça à liderança.
Quintos à partida da Figueira da Foz, os belgas Daniel Reuter/Robert Vandevorst (Porsche 914/6) também tiveram um dia bem positivo, subindo dois lugares na geral, colocando -se à frente do ex-campeões europeus da especialidade, Jose Lareppe/Joseph Lambert, em Opel Kadett GTE. Menos bem estiveram os primeiros líderes da prova, José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002), que caíram quatro lugares na classificação.
Classificação no final da 2.ª etapa: 1.º João Mexia/Nuno Machado (Porsche 911 Coupé), 815,7 pontos; 2.º Ricardo Alonso/Moises Alvarez (Ford Escort RS), a 16,9pt; 3.º Daniel Reuter / Robert Vandevorst (Porsche 914/6), a 32,1pt; 4.º Jose Lareppe/ Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), a 43,2pt; 5.º José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002 Tii), a 46,1pt; 6.º Gustavo Martel/Nicolas Sanchez (Porsche 911 T), a 50,5pt; 7.º Javier Ortega/Secundino Infiesta (Lancia Fulvia), a 73,9pt; 8.º Iñaki Presa/German Gonzalez (Ford Escort), a 82,8pt; 9.º José L. Nunes/Segarra Marques (Alfa Romeo 2000 GTV), a 125,6pt; 10.º José Familiar/Hugo Soares (Alfa Romeo 1300), a 190,2pt; etc.

Hoje à tarde, vamos ao Douro, Régua e Lamego ver a caravana.

Amanhã Portugal Histórico no Douro

Amanhã, quinta-feira, o Rallye de Portugal Histórico estará na região do Douro. Apesar de não ser conhecido o percurso, sabe-se que haverá uma neutralização na cidade da Régua no final da secção (chegada às 13 horas e partida às 14.45h), e uma nova neutralização na cidade de Lamego cgegada às 19h e partida às 20.45h).

Um grupo de adeptos dos automóveis e associados da CAAA está a preparar-se para rumar a terras do Douro para ver in loco a caravana do Portugal Histórico. Quer vir?

Portugal Histórico - José Grosso no comando

Vencedora há dois anos, a dupla José Grosso-José Sismeiro (BMW 2002) entrou com o pé direito na quinta edição do Rally de Portugal Histórico, chegando à Figueira da Foz no comando da prova, depois de um dia em que se realizou uma prova de regularidade por sectores (PRS), na distância de 11,82 Km (três voltas à pista do Autódromo do Estoril) e uma prova de regularidade absoluta no Gradil.
O piloto de Leiria cimentou a sua liderança com uma excelente performance no Estoril, para depois limitar os prejuízos que a prova do Gradil causou em quase toda a caravana, obrigando, de uma forma algo surpreendente, a penalizações de certa forma pesada, que acabaram por baralhar um pouco a classificação.
Na verdade, José Grosso não foi além do 38º lugar no Gradil, mas como a maioria dos seus mais directos perseguidores acabou por não fazer muito melhor, o seu resultado permitiu-lhe mesmo assim conservar a primeira posição.
O mesmo se pode dizer de João Mexia Leitão-Nuno Machado (Porsche 911), que estiveram também em excelente plano na prova do Estoril, perdendo apenas 0,7 pontos para o mais regular e mesmo uma actuação menos conseguida no Gradil não os impediu de manter a segunda posição da geral.
Na terceira posição situa-se a primeira formação estrangeira, a dupla espanhola Marcos Adan-Gaspar Osorio (Porsche 911), quarta na primeira prova, mas mais eficiente no Gradil, o que lhe permitiu subir uma posição na geral.
No segundo dia de prova os concorrentes saem da Figueira da Foz pelas 08.30 horas para uma etapa com 435 Km.

A neutralização da hora do almoço terá lugar em Arganil, entre as 13h00 e as 14h45, e chegada a Viseu está agendada para as 19h15.

Ao final da tarde terá lugar a já habitual prova de PRS de Viseu (2,0 Km), na Avenida Europa, última dificuldade de um dia com 12 PRA.

Rallye de Portugal Histórico 2010 já está na estrada

Foi hoje para a estrada a edição 2010 do Rallye de Portugal Histórico, prova organizada pelo ACP.

Quinta-feira a prova estará na zona da Régua com paragem na hora de almoço e à noite, na hora de jantar, haverá uma paragem em Lamego.

Não sexta-feira será a reedição da famosa e saudoso noite de Sintra com passagem por Peninha, Lagoa Azul e Sintra.

A não perder.

Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

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Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

Passeio das Vindimas 2010

Rallye de Portugal Histórico 2010

O Rally de Portugal Histórico 2010 terá partida dos Jardins do Casino Estoril, pelas 15h15 de dia 12 de Outubro (terça-feira), mas o início da fase competitiva voltará a ser no Autódromo do Estoril, pelas 15h40 horas, com a realização de uma prova de regularidade por sectores (PRS), na distância de 11,82 Km (três voltas à pista). Depois, os concorrentes largarão com destino à Figueira da Foz, onde chegarão pelas 18h50, após cumprirem a primeira prova de regularidade absoluta (PRA) e 220 Km de percurso.
Na quarta-feira, dia 13, os concorrentes saem da Figueira da Foz pelas 08.30 horas para a segunda etapa, com 435 Km. A neutralização da hora do almoço terá lugar em Arganil, entre as 13h00 e as 14h45, e chegada a Viseu está agendada para as 19h15. Ao final da tarde terá lugar a já habitual prova de PRS de Viseu (2,0 Km), na Avenida Europa, última dificuldade de um dia com 12 PRA.
A terceira etapa, a disputar quinta-feira, dia 14, viu a sua extensão particularmente aumentada, tendo início (08h30) e final (23h15) em Viseu, com uma primeira neutralização na Régua (13h00/14h45), depois de várias provas em que a região do Douro estará em particular destaque, e uma segunda em Lamego (19h00/20h45), com a introdução de um sector nocturno antes da chegada a Viseu, depois de 507 Km e 12 PRA, uma das quais de noite.
Para sexta-feira, dia 15, será o regresso a sul, com a quarta etapa, que larga de Viseu pelas 08.30 horas com a primeira neutralização do dia em S. Pedro do Sul (12h15/14h00). Segue-se uma ligação para Leiria, com a segunda neutralização do dia (1925/21h05) nos arredores da cidade do Lis, antecedida pela habitual PRS no Kartódromo dos Milagres.
Será depois a ligação para o reviver da noite de Sintra e dos inesquecíveis troços da Lagoa Azul e da Peninha, que obrigarão a um andamento bastante vivo para evitar fortes penalizações. A passagem do primeiro concorrente está prevista para cerca das 23.51 horas e entre as duas rondas haverá um reagrupamento na Praça da Maratona do Autódromo do Estoril, entre as 00h45 e as 01h00. A segunda passagem pelas provas de Sintra inicia-se pelas 01h16 de sábado e a chegada aos Jardins do Casino Estoril está agendada para as 02h00 de sábado, dia 16, no final de um longo dia de competição, com 735 quilómetros percorridos e 18 PRA.
A prova conclui-se com mais uma novidade, uma PRS a realizar em plena Marginal, frente ao parque fechado, a partir das 10h30, disputada por ordem inversa à da classificação geral.

Rallye de Portugal Histórico 2010

Fecharam as inscrições para a 5ª edição do Rally de Portugal Histórico, que irá para a estrada no próximo dia 12 de Outubro: 111 equipas confirmaram a sua presença junto do Automóvel Club de Portugal, organizador da prova.
Confirmando uma vez mais o seu carácter internacional, as equipas estrangeiras estarão presentes em larga maioria: 38 formações nacionais, face a 30 francesas, 22 espanholas, 9 belgas, 8 suíças e 2 italianas e norueguesas. Deste modo, o Rally de Portugal Histórico voltará a constituir uma jornada privilegiada de divulgação das belezas do País a inúmeros estrangeiros que nos visitam - participantes e acompanhantes.

Passeio das Vindimas - 26 de Setembro

Por manifesto lapso, o postal com o cartaz refere a data de 26 de outubro para o Passeio das Vindimas, quando será no próximo Domingo, 26 de Setembro, com o programa que se segue: