29 de janeiro de 2009

Plano de Actividades para 2009

A Direcção da AAAA vai reunir na próxima 6ª feira para aprovar o Plano de Actividades da associação para 2009, sendo que se deverão manter os principais eventos e respectivas datas.
Contudo, com vista a melhorar o tipo e quantidade de eventos, solicitamos aos nossos associados o envio de sugestões ou a colocação de comentários neste post.
Um Bom Ano de 2009

3 de janeiro de 2009

XIII Tertúlia Sportclasse

O Campeonato Nacional de Condutores 1955 - 1965

Para melhor conhecermos o ambiente, os pilotos, os carros e as histórias das corridas anteriores a 1966, vamos organizar mais uma Tertúlia Sportclasse, desta vez uma edição muito especial, dedicada ao Campeonato Nacional de Condutores.

A “disputar” nas intalações da Sportclasse da Rua Maria Pia, em Lisboa, na manhã do dia 17 de Janeiro, contará com a presença de alguns pilotos, navegadores e organizadores que marcaram o desporto automóvel nacional (e internacional) dos anos 50 e início de 60, entre os quais podemos adiantar os nomes de Nicha Cabral, António Peixinho, José Bernardino Lampreia, Vasco Pinto Basto, Carlos Duarte Ferreira, Jorge Passanha e ainda Arménio Santos e Carlos Pitta, do clube Arte & Sport.

Como pano de fundo, poderemos ver uma exposição especial com alguns dos carros mais carismáticos da época. Como sempre, a presença está aberta a todos os entusiastas que queiram participar, mediante prévia marcação informal, através do telefone 969026853 ou pelo endereço electrónico ricardocrgrilo@yahoo.com .

Uma Tertúlia irrepetível, sobre uma época fascinante. A não perder, em absoluto!

Nota sobre o Campeonato Nacional de Condutores:

Criado a partir de 1955, o CNC juntava ralis com provas de velocidade, com rampas e circuitos. Aberto a carros de Turismo, Grande Turismo e Sport, este campeonato consagrou alguns dos grandes nomes da história do desporto automóvel português, como foram os casos de D. Fernando Mascarenhas, Horácio Macedo, José Luís de Abreu Valente, António Peixinho e muitos outros que ao volante de carros míticos como os Porsche 356 e Spyder, MGA, Austin Healey, Ferrari 250 GT e 275 GTB, Mini Cooper S e Lotus Elan preencheram o imaginário de toda uma geração.

A partir de 1966 o CNC especializou-se e foi dividido em duas competições distintas: o Campeonato Nacional de Ralis e o Campeonato Nacional de Velocidade, o primeiro dos quais disputado ininterruptamente desde então.